澤軍的部落格

這是我十幾年前的一位好朋友教我的一個提升培林順暢度的小技巧，效果卻超驚人!!!那時候資訊較不發達，查不到這麼多資料，但他就是有辦法(可是我們失聯了...)

而且以前買不到AO.520培林也沒有ms齒輪軸心組(附2顆5mm培林)，想要做4顆這樣的導輪要花將近7、8百塊台幣(5mm培林要從17mm或19mm鋁導拆下來~~好貴)，但現在不用了!!

前幾天看到AO.1071  520培林，馬上就買了幾包(其實只買一包...)和2包9mm培林導輪，想再做幾顆導輪來用!!

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準備工具：

1. 9mm培林導輪   (或850、10mm、11mm、13mm培林導輪，只要內徑是5mm都可以，但不建議使用13mm，因為導輪容易脫落)

2. 5mm培林

3. zippo油(去漬油也可以，但聞久了頭會暈，zippo比較沒有味道，但貴了點..)

4. 小聶子

5. 衛生紙

6. 小空瓶

步驟一：將導輪及5mm培林泡zippo油(或去漬油)，這步驟是要將原本培林裡的潤滑油清除(洗完後順暢度就會明顯提升)

步驟二：用聶子將培林取出，用衛生紙將zippo油擦拭乾淨(反覆步驟一及步驟二，將培林裡的油脂完全清除，如果泡過培林的zippo油變白白的，可以將zippo油更新後再洗，白白的就是原本培林裡的油脂)

步驟三：挑出一顆導輪及一顆5mm培林，將5mm培林放進導輪中間

步驟4：用力將5mm培林塞入導輪裡

p.s 因為導輪內徑與培林外徑一樣都是5mm，所以有些塞的時候會鬆鬆的，如果是這樣請更換別組，太鬆會脫落)

塞完後的半成品(以下步驟請特別注意!!)

步驟五：將5mm培林塞至導輪正中間 (因為9mm培林導輪厚度為3mm，5mm培林厚度為2.5mm)

步驟六：將原本附的培林墊片，反放在導輪中間

在用力給他壓下去!!會感覺到有被壓下去一點!

大功告成!!(請比對步驟5的圖片，你會發現5mm培林比原本的又進去一點，而且2面都一樣)

轉一下~~~~喔喔~~~~~有夠順~~~~~~~~~~有一種蘇麻的感覺

最後驗收：請將用力將導輪撥動後，再用手從外側將導輪停住，如果你感覺外面導輪已經被你停住了，可是裡面還在轉~還在轉~~還在轉~~~~恭喜妳!!成功了!!如果沒有的話可以檢查看看5mm培林是不是沒有在導輪的正中央，或是步驟一沒有確實將油脂清除，現在再清洗也可以喔!

我的最高紀錄可以轉58秒喔，一定還可以轉更久!歡迎大家來挑戰!!

p.s 最後!!如果要安裝在你的愛車上，導輪墊片必須使用小導輪墊片喔!!

這次拿4顆來做，只有3顆卡的緊，有一顆有點鬆...所以這次只有完成三顆!!

上次那台義式車我也有裝喔 ~哈!(前翼左邊那2顆!)