抵抗人人會做，但車順不順就要看你下多少功夫了。
這招學起來就可以減少你熬夜1個禮拜做車研究!!
感謝鉉燁無私的分享~~
相信大家應該有看過網路影片，用vs底盤沒裝馬達四輪驅動(裝傳動軸)，用手把輪胎一撥!!持續旋轉將近40秒才停!!!!有沒有這麼順....
沒錯!!最大的秘密就是這招!!傳動軸抵抗終極版(鉉燁獨家祕技-可拆式傳動軸)
為什麼叫終極版呢??
因為小弟我以前看的資料傳動軸培林都是固定黏死在底盤上的，沒辦法拆下來更換，直到我遇見鉉燁....
鉉燁：澤軍!澤軍!你看~我前幾天沒睡覺研究出這個!!
我：
這....這....這.......怎麼可能!!!!
鉉燁：呵!
我：哇超屌~~~~~~~~~~~~~~~(持續驚訝8分鐘......
)
鉉燁：呵!!
就是下面這玩意~~
廢話不多說~~
首先先來處理傳動軸!
本次採用2mm空心傳動軸，1.4mm傳動軸也行，但需要再稍微加工，有興趣可以問問我或鉉燁喔!!
步驟一：先將傳動軸8齒拆下，裝到上次做的簡易製具上加工(可順便做齒輪導角~~)，把屁股裁掉...裁下來的環要留著，之後用的到!!
步驟二：先套2顆520培林到傳動軸上，再將加工完的8齒裝回去，8齒加工要留一點點屁股，間隙越小越好，如圖
兩邊都裝好~~第一部分完成
再來準備一顆850培林，要做這個步驟需要做心理準備....
用~力~的~把~850培林~爆~~開~~~
如圖!!只要用到上排左顛第2個圓環..(850中間5mm的圓環)
用刻磨機將圓環切成下圖!(以下簡稱C環)
注意：要保留一半以上，不可從中對裁..這是要固定培林最重要的零件!!
再來是最有挑戰性的部份...
底盤加工
步驟一：將底盤傳動軸孔擴大，並加裝一片FRP版，如下圖(圓孔大概為6mm，以裝的下C環為原則)
後面部分先將底盤加工，如圖
這張比較清楚.....把不要的地方用刻磨機磨掉~~
準備FRP版如下圖：
1.右邊那塊FRP孔為5mm(以輕鬆放進520培林為原則，但不可鬆動!!)
2.左邊那塊FRP的圓弧則為4mm
合體!!
從後面看~~多出來的部份是要擋住培林用的~~
將FRP版安裝至底盤上，孔的高低位置要慢慢調整，以原本傳動軸位置為基準!!
前視圖
後視圖
將剛剛做好的傳動軸大概安裝到底盤上!!
將動軸放上去，再往前拉將培林固定在圓孔內
(因步驟繁雜...這張照片是我補拍的...所以圓環我已經固定好了...)
正常步驟為：先將C環卡在520培林上，再放在底盤上，調整位置~
放上去後如圖
調整位置讓傳動軸轉起來最順暢~~慢慢調，確定後再用瞬間膠黏死
注意：只固定C環在底盤上，不要黏到培林!!
後調整好位置後，一樣用瞬間膠將FRP固定在底盤上，一樣不可黏到培林!!
傳動軸高低位置、左右位置比照原本傳動軸位置安裝!!
將將!!可拆式傳動軸完成!!
拆裝步驟
1.握住傳動軸前端往上拉!!聽到"ㄆㄧㄚ"一聲後，再整個傳動軸後推!!取下傳動軸!!!
(安裝時步驟順序顛倒即可)
底盤完成圖
前面!!
後面
安裝步驟為：先將後面卡進圓孔內，再將前面培林壓進C環裡，完成!!
最後要將開關上蓋蓋上前要先加工才蓋的上去喔，如圖
後面也要稍微磨寬喔(使用1.4mm傳動軸此步驟省略)
還有底盤、齒輪、輪軸抵抗，之後陸續上傳!!可先參考小貨卡篇
建議要做的時候還是要有做過的人從旁指導!!
特別感謝!鉉燁~
下次看到他千萬不要讓他跑掉，有問題快問，問到的都是你的，哈哈~~
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